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華煒:打造一流節能環保能源化工集團

作者: 胡王君     時間: 2009-10-06     點擊: 查詢中    分享到:

    編者按:2009年9月28日 《中國能源報》 第19版以半版的篇幅刊登了該報記者對我集團公司黨委書記、董事長華煒的采訪報道,現全文轉載如下。

打造一流節能環保能源化工集團


——訪陜西煤業化工集團公司董事長華煒


   
         9月上旬,2009中國企業500強評選揭曉:陜西煤業化工集團以營業收入234.08億元位居中國企業500強第243位。排名比上一年度提升了66位,在入圍500強的9戶陜西企業中,位次提升最多,營業收入增長率最高,并首次進入中國企業效益200佳。
  除了總名次的提升,陜西煤業化工集團還進入多個單項排序前100企業名單,成為陜西入圍企業中進入單項目最多的企業之一。特別是在資本積累率、收入利潤率、營業收入增長率、利潤增長率、資產增長率、研發費用增長率等排序中都有良好表現,顯示了突出的成長性。
  尤其是2007年、2008年兩年間,陜西煤業化工集團公司營業收入由2006年的112.1億元增加到了2008年的234.08億元,翻了一番,等于再造了一個陜西煤業化工集團。
  危機下的增長亮點
  中國能源報:金融危機的背景下,2009年上半年陜西煤業化工集團實現銷售收入137.45億元,同比增加31.55億元,增幅為29.8%,成為陜西省工業經濟增長中的亮點。這是怎么做到的?
  華煒:為應對國際金融危機的影響和煤炭平均價格同比下降的情況,我們根據集團公司的發展實際,積極應對,采取了一些措施。歸結起來主要有:
  在煤炭板塊上,加快了項目的投產驗收。伴隨著新建礦井的建成投產、老礦井擴能改造的完成,2009年上半年集團新增煤炭產能約1000萬噸。煤炭產品實現總收入95.87億元,同比增加30.72 億元,增幅47.15%。
  在化工板塊上,集團公司所屬的渭化、陜化儲備尿素22萬噸、磷銨8萬噸,實現收入10.1億元。本次危機對集團化工產業影響比較大,截至目前仍是全線虧損。但進入二季度通過嚴格控制成本,加大企業生產負荷,產量在逐步恢復,已有明顯好轉。更為重要的是,借由本次危機,我們開始對陜焦、陜化、渭化三個老化工企業進行全面的調整,明年年底可具備年過百億的銷售規模,全面提升競爭力。
  在機械和施工板塊上,由于國家拉動內需政策的影響,各機械制造企業簽訂的合同比較飽滿,訂單比往年同期增多,收入分別比同期增加4.8億元、3.9億元。
  從整體上來說,改制重組使傳統產業煥發出活力。如建設集團組建后,通過轉換機制,開拓市場,強化專業管理,經營狀況比重組前有了明顯好轉,規模效應初步顯現。我們正在重新核定集團公司國有資本出資額,引進戰略投資者,實現投資主體多元化。做好化工板塊整合前期工作,加快實現集團公司有兩到三個上市公司目標。
  全面推進大物流
  中國能源報:陜西煤業化工集團是一個特大型能源化工企業,在建設現代煤炭大物流體系上,你們在全國范圍內將怎樣進行布局?
  華煒:今年以來,陜西煤業化工集團以建立“沿海、沿江、沿河”的煤炭儲備、配送和銷售基地為突破口,全面推進陜煤化集團大物流體系構建。
  6月中旬,我們與湖北、江蘇、山東三省的部分物流企業和港口企業簽訂了戰略合作協議(稱為“三省四點”戰略合作)。此外,我們還擬于近期與江西有關企業簽訂以煤炭物流為重點的戰略合作協議。
  陜西煤業化工集團目前已進入二次創業時期。據測算,“十二五”期間集團煤炭產品除就地轉化外,每年作為商品煤銷售的資源約8000萬噸左右。所以,二次創業規劃目標的實現,決定因素之一就是必須有現代化大物流體系的支撐。
  首先,我們委托長安大學物流研究所制訂了《煤化集團大物流體系發展規劃》和《實施方案及細則》。
  其次,緊緊抓住國家和省調整和振興物流產業的機遇,被陜西省政府列為構建全省能源化工物流體系的主體之一。
  再次,積極開展物流節點基地建設。與外省進行廣泛合作的同時,也在積極打造以公路運銷為主的省內物流節點,目前陜北物流結點已初步形成;關中和西部物流結點正在積極推進中。
  最后為了配合大物流體系的建設,煤炭網上信息交易平臺開發、公路運輸公司、自備車運輸公司組建等一些的軟硬件項目也都進入了論證、評估、籌建階段。
  緊扣循環經濟
  中國能源報:在加快發展煤化工進程中,集團的目標是“ 大焦化、大鹽化和大甲醇”。眾所周知,煤化工產業對環境的壓力是非常大的,對節能減排的投入要求也很高。對此將如何應對?
  華煒:沒錯,煤化工的發展對環境的壓力是很大。實施大焦化、大鹽化、大甲醇除了能夠給集團帶來巨大的經濟增量和經濟效益外,另外一個重要原因就是因為只有做大,才能夠實現循環經濟,才能夠最大限度地實現節能減排。下面我對集團目標與循環經濟、節能減排的關系做一解讀:
  大焦化:按照我們集團的規劃,至“十一五”末,焦炭可形成1200萬噸/年的能力,可副產60萬噸煤焦油/年、18萬噸粗苯/年。焦爐采用碳化室高度5.5m搗鼓焦爐,使用消煙除塵站解決裝煤推焦過程塵煙;焦爐煤氣全部加工成甲醇、液態甲烷等產品;焦化廢水生化處理后回用;采用干熄焦技術,充分回收紅焦熱能發電。另外,大量的副產品煤焦油和粗苯將進行深加工,生產精酚、精萘、洗油、噻吩、純苯、甲苯、二甲苯等幾十種高附加值產品,變廢為寶。
  大鹽化:我們集團北元化工日前正在實施年產百萬噸聚氯乙烯工程,完全是按循環經濟實施的。該項目配有自備熱電裝置,不需外供電;鹽直接使用鹽井打出的鹵水用管道輸送至鹽水電解系統,而不是傳統的將先鹵水脫水生成鹽,用車送鹽至溶解槽,將鹽化成鹽水電解,節約水資源,降低成本;電石與水反應生成的電石泥用管道輸送至水泥廠脫水后的廢水返回繼續與電石反應,分離的電石渣與電廠送來的粉煤灰全部做成水泥;所有最終排放的廢水經生化處理后回用,達到零排放。
  大甲醇:大甲醇的目標主要是看好燃料市場,但甲醇汽油的推廣應用可能還需相當長的時期。經濟危機導致甲醇出現相對過剩,我們對產品結構進行了調整,生產的甲醇最終大部分要轉化成烯烴,比如蒲城項目使用我們集團自主研發的DMTO二代技術,將180萬噸甲醇/年轉化成乙烯和丙烯(66萬噸/年),這對煤化工的發展具有著革命性的意義,可以代替石油生產烯烴,對于我們這樣多煤少油的國家意義重大。這樣的項目需要大甲醇支撐,當然,大甲醇由于規模大,技術先進,綜合利用好,能量消耗低,更容易做到節能環保要求。
  我想補充說明的一點是,除了做大,我們要將煤化工做到基地化。我們規劃了從陜北到渭南的輸煤管道,一年可將1000萬噸陜北的優質煤制成水煤漿通過管道送至渭南,分送至蒲城、陜化、渭化三個化工廠。這樣可以大大降低火車輸煤成本,減輕陜北缺水而要進行煤轉化對當地環境壓力。同時,三個煤氣化廠由于有了穩定的優質煤,可提高運行效率,提高裝置運行穩定性,這樣也就降低了能量消耗。
  一體化須慎重
  中國能源報:由于“煤電之爭”,近來五大電力集團等在內蒙古、新疆等西部地區紛紛布局,進軍煤炭采掘領域。作為媒炭企業,如何看待這種煤電一體化進程的加快?
  華煒:“煤電之爭”由來已久,從計劃經濟煤炭、電力“計劃價”到2002年以來的“計劃煤,市場電”到近幾年的“市場煤,計劃電”是煤電兩個上下游行業利益的再平衡,單從煤炭、電力國有企業職工的平均收入判斷,煤炭經過幾年的上浮漲價,煤炭企業職工平均收入仍為電力企業前10年的水平。煤炭企業歷史遺留問題和職工居住環境,還沒有從根本上改變,只是電力企業不愿放棄既有利益和回歸行業的平均利潤罷了。
  國家支持的煤電一體化不是指煤炭開采和電源發電法人主體建設經營(煤炭或電力企業),而是指配套煤、坑口電一體化布局,改長距離輸煤為輸電。如果由電力企業開發煤炭資源并銷售給自己的電力企業,其實并不利于煤炭工業的健康發展,也難說對電力行業發展有利。
  煤炭、電力是兩個跨度較大的行業。煤炭開采屬高危行業,煤炭產業政策的準入條件有明確的規定,安全生產管理有行業的規程和規范。安全生產標準化管理從上到下是一個體系,不能單純理解有幾十個技術人員就開一個煤礦。安全、生產、資源回采、政策法規、采煤新技術的應用是靠一個行業引導、落實、貫徹。所謂的煤電一體化是我中有你、你中有我,相互參股,保持定向供煤及防范煤、電價波動沖擊,對各自企業影響。
  發揮各自的行業優勢有利于煤炭行業的健康發展,將有利于安全生產的管理。

                                                                          《中國能源報》(2009年9月28日 第19版)

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